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沃尔沃柴油发电机组过热的检查

沃尔沃柴油发电机组过热的检查

【摘要】:
直接原因:由于测温元件穿线铜管处于沃尔沃柴油发电机组部交变磁场中,电机运行时铜管导体上就会产生感应电势,使部弹性结构出现定振动,且穿线铜管与机座密封板距离过近,部分靠近机座的铜管与机座产生了断续接触。而机座是直接接地的,在振动过程中,带有感应电势的穿线铜管因发生对地放电而出现局部过热,温度传递到铜管内部的测温元件上造成测温元件缘损坏,发生接地现象。

    解体检查:抽出转子后检查定子发现,沃尔沃柴油发电机组励#5线棒出槽口R角处有明显的灼烧现象,仔细查看并与测点布置图对比可知#5线棒层间通过的励铁心测温元件引出线烧毁。
    拆除部线棒绑带及垫块后测量测温元件缘电阻,发现有8个元件对地缘电阻为0。检查汽部外观,发现布置元件铜管靠近机座处有过热现象。通过外观检查,发现#5槽线棒表面有缘过热现象,层间情况不明。于是决定拆除#5槽上层线棒,更换该测点测温元件并检查线棒的缘情况。
    直接原因:由于测温元件穿线铜管处于沃尔沃柴油发电机组部交变磁场中,电机运行时铜管导体上就会产生感应电势,使部弹性结构出现定振动,且穿线铜管与机座密封板距离过近,部分靠近机座的铜管与机座产生了断续接触。而机座是直接接地的,在振动过程中,带有感应电势的穿线铜管因发生对地放电而出现局部过热,温度传递到铜管内部的测温元件上造成测温元件缘损坏,发生接地现象。
    间接原因:过热铜管与沃尔沃柴油发电机组密封板距离过近的问题在设备生产、装配和监造过程中未及时发现和进行相应的处理;另外,在故障的发展过程中,缘过热装置报警没有引起足够的重视,未及时分析、处理和采取相应防范措施,导致事故扩大。

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